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안녕하세요. 저는 추오선 다카오-사가미 호수 복원 프로젝트 책임자 스가피입니다.
복선 한쪽에서 교대로 이동하는 것은 매우 어렵습니다. 자동차와 달리 신호 장비가 양방향에서 대응되지 않기 때문입니다. 후방 추돌 사고와 정면 충돌을 방지하기 위해 엄격한 수동 관리가 필요하며, 현장에 있는 모든 철도 노동자들에게 어려움이 있을 것이라고 생각합니다.
전면 복원 전까지 지지해 주셔서 감사합니다.
그런데 회사에서 매일 여러 요청이 있나요?
ISAO에서도 원하는 것이나 사용하기 어려운 경우 다양한 요청이 있습니다.
특히 엔지니어들로부터 대형 LCD 모니터에 대한 뜨거운 요청이 있었고, 우리는 마침내 이를 개선할 수 있었습니다.
목소리를 맞추기
ISAO에서는 벽을 만들지 않고 개방적으로 소통하려고 노력하기 때문에 데스크톱 컴퓨터는 거의 없고, 직원들은 노트북을 제공합니다.
우리 사무실에서는 창가 좌석이 모두 밖에서 보이고, 만약 창가가 있다면 벽이 아니기 때문에 22인치 LCD 모니터를 설치했지만, 매우 오래되어 해상도가 높지 않고 사용률도 높지 않습니다.
저도 개발 경험이 있어서 잘 알고 있지만, 엔지니어의 화면이 에디터, 터미널 등에서 한눈에 보인다는 점이 생산성과 직접적으로 관련이 있어서, 노트북에서 좁은 화면을 사용하는 것이 항상 어렵다는 요청이 있었습니다.
소통 문제는 잘 되지 않았고, 현재 중앙선이 끊기고 다른 쪽이 멈춘 것 같았지만, 채용 담당인 코시바 씨와 엔지니어인 아키야마 씨가 요청 측의 요구사항을 요약하는 데 앞장섰습니다.
예상대로 튼튼한 아파트다.
도로 한쪽에 복선 구간이 생긴 느낌이에요.
한번 해 봐
먼저, 엔지니어들의 요청으로 27인치 4K 모델과 디자이너의 요청으로 고색도 재현된 EIZO 모델을 구입해 시험 설치했습니다.
기능 측면에서는 대체로 호평을 받았지만, 근본적인 문제는 유닛 수가 적고 하루만 차지할 수 없으면 의미가 없다는 점이었으며, 일부는 표준 스탠드를 노트북에 맞게 조절할 수 없어 사용이 어렵다는 점이었습니다.
하지만 창가 좌석에 모두 설치하면 일정 금액이 들 수 있습니다.
ISAO 대표 나카무라에게 대형 LCD 모니터를 보여달라고 했을 때,
"야, 사!"
그래서 한 번에 약 18개의 추가 유닛을 도입하고, 이동할 수 있도록 더 많은 팔을 설치하기로 결정했습니다!
LCD 모니터 설치 대회
16개의 큰 LCD를 사서 그냥 두는 대신 팔을 붙여 책상에 고정하는 게 정말 미친 짓이에요. 감정 시스템만으로 하는 거죠.
일단 한 번 시도해봤는데, 한 대당 의외로 쉬웠어요. 그래서 Goalous에게 "LCD 모니터 설치 대회를 열겠다"고 말했더니 참가자가 정말 많았어요!
음, 가족 키즈나구나~. 복원 작업을 위해 모이는 철도원 같아!
모두가 제 예시로 한꺼번에 조립했어요!
설치는 쉽게 완료되었습니다. 재해 복구가 이렇게 쉬웠으면 좋겠습니다. 자연의 경이로움이 그렇습니다.
이 작업으로 원래 LCD 모니터도 그대로 설치되어, 노트북 LCD와 함께 트리플 모니터를 만들 수도 있습니다! (일부 모델).
좋은 거래였기 때문에, 우리는 일부 업무를 위해 별도의 네트워크를 이용해 달라는 열정적인 요청에 응답했고, 네트워크도 함께 끌어들였습니다.
그 결과 모니터가 설치되기 전에는 창가 좌석의 3분의 1도 채 안 되어 정신없는 분위기가 생겼지만, 모니터가 설치된 후에는 모두가 먼저 자리를 확보하러 조금 일찍 출근했습니다. 좌석이 너무 꽉 차 있습니다.
엔지니어들은 동기부여가 넘치는 것 같아요!
결론
그렇게 저렴한 투자는 아니었지만, 이 정도 쓸 수 있다면 창가에 앉고 싶어질 거예요!
ISAO 많은 사람들의 노력 덕분에 환경이 이전보다 사용하기 쉬워졌습니다.
많은 사람들이 이미 폐쇄된 다른 선로를 복구하기 위해 최선을 다하고 있을 것이라 확신합니다.
완전한 회복을 기대합니다!
모두가 의견을 어떻게 흡수하고 요약할지, 비용 효율성을 설득할 수 있을지, 설치에 드는 시간과 노력에 대해 걱정하는 것 같습니다.
ISAO의 경우, 이를 잘 수행할 수 있는 시스템이 있어서, 우리는 이 문제들을 즉시 해결할 수 있다고 생각합니다.
ISAO 업무에 관심이 있으시면 저희 월간 세미나에 꼭 참석해 주세요!